Klimaneutrale Mobilität

Nordrhein-Westfalen macht mit einer konsequenten Antriebswende in der Mobilität einen entscheidenden Schritt Richtung Klimaneutralität.

8.031

schwere Nutzfahrzeuge mit elektrischem Antrieb fahren derzeit in NRW

Nahaufnahme eines Elektroautos, das an einer Ladestation mit Solarpanelen im Hintergrund aufgeladen wird.

Nordrhein-Westfalen ist das am dichtesten besiedelte Bundesland Deutschlands und zählt zu den bedeutendsten Verkehrs- und Logistikstandorten Europas. Gleichzeitig steht NRW vor der zentralen Aufgabe, die CO₂-Emissionen im Verkehrssektor deutlich zu senken.

Mit jährlich über 30 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen ist klar: Für ein klimaneutrales NRW, muss sich Mobilität grundlegend verändern, weg von fossilen Kraftstoffen, hin zu emissionsarmen Antrieben und klimaneutralen Energien.

Diese Transformation ist bereits in vollem Gange: Überall in Nordrhein-Westfalen zeigen Projekte heute schon, wie die Antriebswende in der Mobilität praktisch umgesetzt werden kann. Bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen geht der Trend hin zum batterieelektrischen Antrieb. E-Fahrzeuge überzeugen durch eine hohe Effizienz und geringe technische Komplexität. Sie haben bereits heute einen signifikanten Marktanteil bei den Neuzulassungen erreicht.

Im schweren Güterverkehr sowie bei Schiffen, Bussen und Zügen gibt es je nach Anwendungsfall verschiedene Optionen. Neben batterieelektrischen Lösungen spielen Wasserstoff und Brennstoffzellen eine wichtige Rolle. Ergänzend kommen klimaneutrale Kraftstoffe dort zum Einsatz, wo die direkte Elektrifizierung an ihre Grenzen stößt. So entsteht Schritt für Schritt ein Technologie-Mix, der den Güterverkehr schrittweise und praxisnah dekarbonisiert.

So macht sich NRW auf den Weg zur Antriebswende

Erfahren Sie auf unseren Themenseiten mehr über die Entwicklungen in den verschiedenen Sparten:

Schwerlastverkehre: Der Straßengüterverkehr steht im Zentrum der Transformation in NRW. Neue Antriebstechnologien, Ladekonzepte und Infrastrukturansätze machen den Weg für einen klimaneutralen Gütertransport zunehmend realistisch.
Busse: Der öffentliche Nah- und Fernverkehr wird leiser, sauberer und effizienter. Elektromobilität und alternative Antriebe verändern Flotten, Betriebskonzepte und die städtische Infrastruktur nachhaltig.
Ladeinfrastruktur: Eine leistungsfähige und intelligente Ladeinfrastruktur ist die Grundlage für die Elektrifizierung des Verkehrs, von der Standortplanung bis hin zu netzdienlichen Lösungen.
Sonderfahrzeuge: Ob kommunale Flotten, Bau- oder Einsatzfahrzeuge: Auch spezialisierte Fahrzeuge werden Schritt für Schritt auf emissionsarme Antriebe umgestellt.
Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungsgesetz: Öffentliche Beschaffung wird zum Hebel der Veränderung. Neue Vorgaben beschleunigen den Markthochlauf und zeigen eine klare Richtung für emissionsarme Fahrzeugflotten.
Binnenschifffahrt: Hohe Energiebedarfe und eine lange Betriebsdauer – die Rahmenbedingungen stellen die Binnenschifffahrt in NRW vor besonders große Herausforderungen. Doch erfolgversprechende Pilotprojekte im Rahmen der grenzüberschreitenden Initiative RH₂INE zeigen, dass eine Transformation gelingen kann

Digital dargestellter Lkw mit leuchtenden blauen Linien auf nasser Straße bei Nacht.

Angebote von NRW.Energy4Climate

Dass sich ein Umstieg bereits heute lohnt, wie er am besten gelingt und welche Antriebe sich im Schwerlast- und Binnenschifffahrtssektor eignen, zeigt NRW.Energy4Climate u. a. mit umfassenden Informationsangeboten und konkreten Handlungsempfehlungen. Ausgewählte Projekte und Initiativen werden bei der Initiierung und in der Umsetzung begleitet, erhalten praxisnahe Initialberatung und Hilfe beim Abbau von Hemmnissen und Hürden oder Unterstützung bei der Vernetzung mit passenden Partnern.

Aktuelle Zahlen

800.000

gemeldete LKWs in NRW, die elektrifiziert werden sollen.

500-800

Kilometer beträgt die maximale Reichweite eines E-LKW.

1.250

Kilowatt ist maximale Leistung bei MCS-Ladepunkten.